Recursos inyectados al Metro garantizarán mantenimiento continuo en el sistema

El presidente del Metro de Caracas, ente adscrito al Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre (Mpptt), Haiman El Troudi, informó este martes que los 595,2 millones de bolívares aprobados para el subterráneo por el Presidente de la República, Hugo Chávez Frías, serán destinados a impulsar el mantenimiento preventivo y correctivo en el sistema.

“Estos recursos están asociados fundamentalmente a fortalecer el mantenimiento para garantizar una operación satisfactoria. Es importante para sostener el impulso que le hemos dado a la las labores de recuperación y optimización del servicio, contar con un flujo de recursos”, indicó El Troudi.

Precisó que del dinero aprobado, 26.7 millones de bolívares estarán disponibles para continuar con el mantenimiento preventivo de los motores de tracción de los trenes. También, 19,1 millones serán destinados al mantenimiento de todo el sistema de escaleras mecánicas.

Asimismo, 213, 9 millones se utilizarán para la adquisición de piezas, repuestos y herramientas para el mantenimiento en los trenes, la vía férrea y el sistema electromecánico. Por su parte, 125, 8 millones se emplearán en el mantenimiento integral de estaciones, patios y talleres y 22,3 millones para la corrección de filtraciones en túneles.

El mantenimiento de los sistemas de aires acondicionados de las estaciones requerirá una inversión de 16,2 millones de bolívares, mientras que el monto para el cuido de torniquetes y sistemas de cobro de pasaje será de 14,4 millones.

El Troudi comparó las condiciones del Metro en el año 2010 con las que presenta en la actualidad y destacó que las mejoras han sido sustanciales. “De un stock de 1064 motores de tracción estaban fuera de servicio 600, es decir, 56%; al día de hoy todos están operativos.

De 96 trenes de toda la flota del Metro de Caracas, el 38% estaba inoperativo, lo que significó que un tren pasara por estación cada 6 minutos. Al día de hoy toda la flota está operativa y además confiable”, indicó.

Agregó que en materia de escaleras mecánicas, de las 323 que forman parte del sistema, hace año y medio más del 30% no funcionaba mientras que ahora todas prestan servicio, a excepción de una, que requiere una pieza que viene desde China, para ser rehabilitada y entrar en funcionamiento.

“Hemos venido aplicando las 3R al cuadrado y al día de hoy hemos mejorado el panorama del 2010. Vaya que hemos dado un esfuerzo con los trabajadores y hoy podemos exhibir un cuadro distinto. Estamos en un franco proceso de normalización y vamos hacia la optimización”, señaló.

Explicó que las condiciones con las que contaba el Metro en el año 2010, guardan relación con la obsolescencia del sistema, que a la fecha cuenta con 30 años ininterrumpidos de operación comercial.

Mejor calidad del servicio

El Troudi resaltó que estos avances han permitido elevar los índices en la calidad del servicio y llevarlos a puntos cercanos al estándar establecido internacionalmente, que es de 97,1%. En la actualidad, el indicador de calidad en el Metro de Caracas es de 96,7%.

Aseveró que cuando se finalice el plan de rehabilitación integral de la Línea 1 el servicio mejorará aún más y recordó que este plan comprende la sustitución de los trenes viejos por los de última generación.

"Ya tenemos 15 en el país, 11 en funcionamiento y al finalizar el año tendremos aproximadamente 42 trenes, para completar la flota total de 48 nuevos trenes en el primer trimestre del año que viene”, puntualizó.

El Presidente del Metro de Caracas destacó que actualmente el sistema es empleado por 2 millones de usuarios y fue diseñado para 700 mil. “Se ha triplicado la demanda y la oferta sigue siendo la misma. No hay que confundir retrasos con congestionamiento, que es lo que actualmente presenta el sistema”, destacó.